地平设计的主要包含项目

日期: 2018-05-09
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       地坪设计的主要内容

地坪设计分为结构设计和细节设计两大部分。

结构设计

地坪的结构设计主要是考虑地坪的承载力。结构设计须符合工程结构设计原理和计算方法,并需了解以下资料,以便设计地坪的厚度和钢筋布置情况:

1. 岩土条件

2. 混凝土强度

3. 混凝土厚度

4. 钢筋布置方案

5. 地坪缝的荷载传递能力

6. 荷载规范和方式

细节设计

细节设计则以使用性能为导向,主要涵盖以下内容:

1. 地坪缝布局和设计

2. 施工方案

3. 钢筋布置方案

4. 表面规整度(平整度和水平度)

5. 耐磨性

结构设计要点:1.地基。对于土承地坪来说,良好的岩土条件至关重要;因此,须由专业岩土工程师进行岩土地质勘探并对勘探结果进行分析,这一点非常重要。岩土工程师必须就岩土条件的适用性提出建议,包括任何有关岩土改良加固措施的建议,分析长期沉降风险和不均匀沉降风险。在国内仓储地坪建设中,往往出于成本考虑而忽视这一点,导致地坪普遍存在沉降问题。若勘探后,岩土存在沉降风险,则必须认真考虑采用桩基作为支撑,长远而言将会节约费用。基层的主要目的是为地坪提供一个平整及水平的基面。该基层应能承受施工中的车载,而不会留下车辙。基层应为至少200~250 mm的级配材料。基层的水平度误差极其重要,如果基层顶标高偏高,混凝土地坪实际厚度将会变薄,建议采用0~25mm公差,不建议用素混凝土做基层。2.混凝土。混凝土有综合全面的规范与检测标准。应避免采用高强混凝土,因为高强混凝土通常具有较高的水泥用量且更易收缩,且对面层的收光带来难度。混凝土在其浇筑后的12~18个月内会伴有干缩发生。新浇混凝土中的用水量多于水化过程中所需的水量,其中一些多余的水游离出混凝土时会造成混凝土收缩。因此,混凝土中水泥和水的用量都不应过多。混凝土良好的工作性及现场运送条件是获得高质量地坪的又一关键所在。3.钢筋。中国传统的土承地坪采用双层钢筋设计。如果土质较好,则无需使用双层钢筋。只需在混凝土地坪底板处配置单层钢筋网,这样可以节省成本,减少材料用量,且能更好地控制裂缝,钢筋的配置会提高地坪结构荷载力,但在设计中,土承地坪钢筋的主要功能是控制切割缝的开口宽度,确保切割缝处有良好的荷载传递。在设缝土承地坪中,传统的钢筋布设方法是采用钢筋网。钢筋网的位置通常设定为距混凝土底板50mm处

细节设计要点

地坪缝:地坪缝是地坪细节设计中最关键的元素之一。地坪维修费用大多都与各种形式的地坪缝损坏有关。地坪缝的出现不可避免地影响地坪的连续性,进而可能导致物料搬运设备在运行中对地坪造成损坏。地坪缝的设置主要有两个目的:一是每日混凝土浇筑的施工边界(施工缝);二是降低地坪收缩时产生的开裂风险(收缩缝和隔离缝)。施工缝必须设置传力杆,作为地坪各部分之间的荷载传递装置。传统的传力杆设置方式无法经受叉车的频繁碾压,使地坪缝在1~2年就出现损坏并需要大修。强烈建议使用高质量的盔装缝(Armour Joint)作为荷载传递装置,因为永久性修复损毁的地坪缝所产生的费用可能是直接安装盔装缝(Armour Joint)费用的3~4倍。

收缩缝:收缩缝通常采用切割缝的形式。浇筑后的地坪通常被切割成6米x6米的板块,目的是在切割处形成诱导缝,从而缓解混凝土干缩时产生的力。标准做法如下图所示。切割缝下的钢筋必须连续布置,以便控制诱导型裂缝的开口宽度,同时确保荷载能充分传递。

隔离细节:地坪需与建筑物结构构件隔离开来,以确保地坪收缩时不会产生开裂,同时降低因不均匀沉降而导致问题的风险。此可通过在柱周围布置软性材料的方法实现隔离。

接缝布局:

土承地坪的设计可设有切割缝,也可设计为无切割缝。处于长期耐久性的考虑,建议盔装缝(Amour Joint)之间的最大间距设为40~50米。设缝地坪在每日混凝土浇筑施工的边界设置施工缝,同时设有切割缝,间隔6米。无缝”这一词存在一定歧义,因为所有的混凝土地坪都设有施工缝(施工缝是每日混凝土浇筑的边界)。在无缝(无切缝)地坪上,施工缝就是唯一存在的接缝。设置接缝的目的是为了允许出现施工间断情况,并考虑在长达近2年期间混凝土出现的收缩现象。

无缝地坪:

采用较高掺量的钢纤维,可将地坪设计为无切割缝的无缝地坪。此类地坪可大幅降低仓储业主或租户的地坪维护成本和维修时间。无缝地坪的钢纤维掺量不得少于35千克/立方。其原理是利用钢纤维能限制混凝土收缩产生裂缝的开裂宽度,同时采取一切可能的措施减少收缩受限,包括混凝土配合比设计、正确的养护措施和限制每次混凝土浇筑面积。总之,如果专业地坪设计者或咨询专家们能在项目早期介入仓储地坪的设计,通过价值工程设计方案,最终可建设出经济高效、经久耐用、满足终端用户需求的仓储地坪。








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